© trainspo.comBrookville PCC II
Construit par St. Louis Car Company
Brookville PCC II : présentation
Découvrez le PCC II, un tramway historique
qui continue de sillonner les voies. Construit par la St. Louis Car Company en 1947,
ce modèle emblématique a été rénové en 2002 par Brookville.
Avec sa longueur de 14,2 mètres et sa largeur de 2,44 mètres, le PCC II offre un design classique.
Sa vitesse maximale atteint 64 km/h, ce qui en faisait un transport efficace pour son époque.
Ce tramway fonctionne avec un système électrique de 600 V DC.
Il a servi notamment au sein du SEPTA Regional Rail aux États-Unis, portant la désignation SEPTA PCC II.
Le PCC II est un témoignage de l'ingénierie ferroviaire et un symbole du transport urbain d'autrefois.
Son écartement de voie est de 1588 mm.
Brookville PCC II : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | St. Louis Car Company · 1947 | |
| Rénovation | Brookville 2002 | |
| Vitesse maximale | 64 km/h40 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 588 mmVoie large5 ft 2½ in | |
| Longueur | 14,2 m46 ft 7 in | |
| Largeur | 2,44 m8 ft 0 in | |
| Hauteur | 3,35 m11 ft 0 in |
Brookville PCC II : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| SEPTA Regional Rail | SEPTA PCC II | États-Unis |










