Naar de inhoud
Locomotive-Specs

Database met specificaties van locomotieven en treinen

Technische gegevens van 10.492 locomotieven, treinstellen, trams en motorrijtuigen van 995 fabrikanten: topsnelheid, vermogen, gewicht, afmetingen, spoorwijdte, exploitanten en foto's.

Fabrikanten Ranglijsten
Modellen
10.492
Fabrikanten
995
Landen
54
Modellen met foto's
9.445

Bladeren per type

Alles bekijken

Snelste treinen ter wereld

Alles bekijken

Records & ranglijsten

Alles bekijken

Krachtigste locomotieven

  1. 12O'Z ELR14.400 kW
  2. 24ES5K12.240 kW
  3. 3VL86F10.800 kW
  4. 43ES5K9.840 kW
  5. 5BKG-19.600 kW
Alles bekijken

Snelste stoomlocomotieven

  1. 14-8-4190 km/h
  2. 2S 36.20180 km/h
  3. 3DB 01.10150 km/h
  4. 4DRB 01.10150 km/h
  5. 5NSW C36150 km/h
Alles bekijken

Oudste locomotieven in de database

  1. 1Adler1835
  2. 2SJS Litra Odin1846
  3. 3SBB D 1/31847
  4. 4EIR1855
  5. 5SJ B I1856
Alles bekijken

Belangrijke fabrikanten

Alle 995 fabrikanten

Fabrikanten per land

Alles bekijken

Een naslagdatabase voor rollend materieel

Locomotive-Specs.com verzamelt de technische gegevens van meer dan 10.000 locomotieven, treinstellen, trams en motorrijtuigen in één uniform formaat. Elk model heeft een eigen specificatieblad met de maximumsnelheid, het vermogen, het gewicht, de afmetingen, de spoorwijdte, de asindeling, de elektrificatiesystemen, de bouwjaren en de spoorwegmaatschappijen die het in dienst hadden.

De database bestrijkt bijna twee eeuwen spoorweggeschiedenis, van de eerste stoomlocomotieven uit de jaren 1830 tot de nieuwste waterstoftreinen en hogesnelheidstreinstellen. U kunt zoeken per fabrikant, per type voertuig of per land, of meteen naar de records en ranglijsten gaan.

Alle waarden worden weergegeven in metrische eenheden met hun imperiale equivalenten, zodat u een Noord-Amerikaanse diesellocomotief en een Europees elektrisch treinstel in één oogopslag kunt vergelijken.

Zo leest u een specificatieblad

Maximumsnelheid
De hoogste snelheid die in de reguliere dienst is toegestaan, in km/h en mph. Bij recordritten ligt die soms hoger: de TGV V150 haalde in 2007 574,8 km/h op een speciaal daarvoor geprepareerde lijn.
Vermogen en trekkracht
Het vermogen (kW of hp) bepaalt hoe snel een trein een helling op kan en bij hogere snelheid kan versnellen, terwijl de trekkracht (kN) de kracht is waarmee een locomotief een zware trein in beweging kan zetten. Zie de woordenlijst voor meer uitleg.
Asindeling
Codes zoals Bo'Bo' of Co'Co' beschrijven hoe de assen gegroepeerd zijn en welke ervan aangedreven worden. Voor stoomlocomotieven wordt in plaats daarvan de Whyte-notatie gebruikt, bijvoorbeeld 4-6-2 “Pacific”. Leer ze ontcijferen in onze woordenlijst.
Spoorwijdte
De afstand tussen de binnenkanten van de spoorstaven. Het grootste deel van de wereld gebruikt normaalspoor (1435 mm), maar Rusland, Spanje, India, Japan en veel smalspoorlijnen hanteren andere maten. Zie spoorwijdtes.

Veelgestelde vragen

Wat is de snelste trein ter wereld?

Het absolute snelheidsrecord voor treinen staat op naam van de Japanse magneetzweeftrein L0 Series, die in 2015 603 km/h (375 mph) haalde. Voor conventionele treinen met wielen op rails ligt het record bij de Franse TGV V150, met 574,8 km/h in 2007. In de reguliere dienst rijden de snelste treinen ongeveer 350 km/h. Bekijk onze ranglijst van de snelste treinen.

Wat is het verschil tussen een locomotief en een treinstel?

Een locomotief is een afzonderlijk tractievoertuig dat rijtuigen of wagens zonder eigen aandrijving trekt. Bij een treinstel is de tractie-uitrusting verdeeld over een vaste combinatie van reizigersrijtuigen, die zelfstandig kan rijden en met andere treinstellen kan worden gekoppeld. Elektrische treinstellen (EMU) en dieseltreinstellen (DMU) worden uitgelegd in onze rubriek treintypes.

Wat betekent normaalspoor?

Normaalspoor is een spoorwijdte van 1435 mm (4 ft 8½ in), die wordt gebruikt op ongeveer 55% van de spoorlijnen ter wereld, waaronder het grootste deel van Europa, Noord-Amerika en China. Bredere sporen heten breedspoor, smallere smalspoor.

Waar komen de gegevens vandaan?

De specificaties zijn samengesteld uit openbare bronnen, voornamelijk Wikipedia-artikelen en databases van spoorwegliefhebbers, en de bronnen worden op elk specificatieblad vermeld. De foto's worden gedeeld door de community van trainspo.com en blijven eigendom van hun makers. Meer informatie vindt u op onze pagina Over ons.

Ik heb een fout gevonden. Hoe kan ik die melden?

Neem contact met ons op en vermeld het adres van de pagina, de onjuiste waarde en zo mogelijk een bron. Correcties worden doorgaans binnen enkele dagen gepubliceerd.