Elektrische treinstellen

Een elektrisch treinstel (EMU) is een trein met eigen aandrijving waarbij de tractie-uitrusting over de hele trein is verdeeld in plaats van in een locomotief te zijn geconcentreerd. Het heeft aan beide uiteinden een cabine en kan met andere treinstellen worden gekoppeld tot langere treinen.

Verdeelde tractie zorgt voor een betere acceleratie en adhesie, waardoor elektrische treinstellen ideaal zijn voor voorstads- en regionale diensten met veel haltes. De meeste moderne hogesnelheidstreinen, zoals de Japanse Shinkansen, de Siemens Velaro of de Frecciarossa 1000, zijn eveneens elektrische treinstellen.

Op de specificatiebladen van elektrische treinstellen staan meestal de samenstelling (aantal rijtuigen en verhouding tussen motorwagens en rijtuigen zonder aandrijving), de reizigerscapaciteit, de treinlengte en de elektrificatiesystemen.