Caproni ATM 700

Construit par Caproni

Vitesse maximale

38 km/h

24 mph

Masse

11,8 t

26 015 lb

Longueur

9,85 m

32 ft 4 in

Écartement

1 445 mm

Voie normale

Années de construction

1947–1948

21 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'

Caproni ATM 700 : présentation

Découvrez l'ATM 700, un tramway historique qui incarne la riche histoire des transports publics en Italie.

Construit par Caproni entre 1947 et 1948, ce classique italien arbore une longueur de 9,85 mètres et une largeur de 2,8 mètres, ce qui en fait une présence distinctive.

Pesant 11,8 tonnes, l'ATM 700 est conçu pour un déplacement urbain efficace, atteignant une vitesse maximale de 38 km/h. Son écartement de 1445 mm et son système électrique de 600 V CC témoignent de l'habileté d'ingénierie de son époque.

Ce tramway particulier a servi au sein de l'Azienda Trasporti Milanesi (ATM) et constitue un témoignage de leur flotte opérationnelle. L'ATM 700 est une pièce captivante du patrimoine ferroviaire.

Caproni ATM 700 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Caproni · 1947–194821 exemplaires
Vitesse maximale	38 km/h24 mph	24 mph
Systèmes électriques	600 V DC
Écartement	1 445 mmVoie normale4 ft 8⅞ in	4 ft 8⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'
Longueur	9,85 m32 ft 4 in	32 ft 4 in
Largeur	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Masse	11,8 t26 015 lb	26 015 lb

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Caproni ATM 700 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Azienda Trasporti Milanesi	ATM 700	Italie

Caproni ATM 700 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.