CRRC Tangshan CRH380CL

Construit par CRRC Changchun Railway Vehicles, Siemens, CRRC Tangshan

Vitesse maximale

380 km/h

236 mph

Puissance

19 200 kW

25 748 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2008

25 exemplaires

CRRC Tangshan CRH380CL : présentation

Découvrez le CRH380CL, une unité multiple électrique (EMU) à grande vitesse qui fait sensation sur les voies ferrées chinoises.

Ce train impressionnant, développé par CRRC Changchun Railway Vehicles en collaboration avec Siemens et CRRC Tangshan, est entré en service en 2008 et représente le summum de l'ingénierie moderne.

Avec une vitesse de pointe de 380 km/h, le CRH380CL incarne la pointe de la technologie ferroviaire chinoise tout en pouvant accueillir jusqu'à 1053 passagers.

Sa formation de 16 voitures, composée de 8 voitures motrices et 8 voitures remorquées, est conçue pour un écartement de 1435 mm et est alimentée par de robustes systèmes électriques de 19200 kW fonctionnant sous 25 kV AC 50 Hz.

Ses dimensions substantielles, avec une largeur de 3,27 mètres et une hauteur de 3,89 mètres, soulignent sa robustesse et sa capacité, conçues pour des opérations exigeantes au sein de la China Railway Corporation.

CRRC Tangshan CRH380CL : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	CRRC Changchun Railway Vehicles, Siemens, CRRC Tangshan · 200825 exemplaires
Vitesse maximale	380 km/h236 mph	236 mph
Puissance	19 200 kW25 748 hp	25 748 hp
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	16 cars (8M8T)
Capacité	1053 seats
Largeur	3,27 m10 ft 9 in	10 ft 9 in
Hauteur	3,89 m12 ft 9 in	12 ft 9 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CRRC Tangshan CRH380CL : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
China Railway Corporation	CR CRH380CL	Chine

CRRC Tangshan CRH380CL : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.