Henschel GMAM

Construit par Beyer & Peacock, Henschel, NBL

Masse

245,7 t

541 675 lb

Longueur

28,6 m

93 ft 10 in

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1953–1958

120 exemplaires

Disposition des essieux

2'D1' h4

Henschel GMAM : présentation

Découvrez l'impressionnante locomotive à vapeur GMAM, une bête de 4-8-2 construite par les réputés Beyer & Peacock, Henschel et NBL entre 1953 et 1958. Cette locomotive de la série Garratt, avec son écartement distinctif de 1067 mm, témoigne d'une ingénierie robuste et performante.

S'étendant sur 28.6 mètres et pesant une masse substantielle de 245.7 tonnes, la GMAM a été conçue pour une efficacité maximale sur les lignes principales, capable de tracter des trains allant jusqu'à 41.98 mètres. Sa hauteur imposante de 3.96 mètres et sa charge par essieu de 15.95 tonnes soulignent ses capacités formidables.

Aujourd'hui, la GMAM continue de captiver l'imagination, notamment grâce au Mainline Steam Heritage Trust en Nouvelle-Zélande, où la classe MS GMAM est précieusement préservée. Cette locomotive se présente comme un fier symbole de la prouesse de l'ingénierie ferroviaire historique.

Henschel GMAM : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Garratt
Construction	Beyer & Peacock, Henschel, NBL · 1953–1958120 exemplaires
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Disposition des essieux (UIC)	2'D1' h4
Notation Whyte	4-8-2
Longueur	28,6 m93 ft 10 in	93 ft 10 in
Longueur de la rame	41,98 m137 ft 9 in	137 ft 9 in
Hauteur	3,96 m13 ft 0 in	13 ft 0 in
Masse	245,7 t541 675 lb	541 675 lb
Charge par essieu	15,95 t35 164 lb	35 164 lb