LKZ ES44ACi

Construit par GE, LKZ

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

3 300 kW

4 425 hp

Masse

184 t

405 650 lb

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

2007

Disposition des essieux

Co'Co'

LKZ ES44ACi : présentation

Découvrez la puissante ES44ACi, une locomotive diesel moderne conçue pour les opérations ferroviaires lourdes.

Ce moteur impressionnant, également connu sous le nom de TE33AC, est un cheval de bataille polyvalent utilisé dans des pays comme l'Ukraine, la Moldavie, le Kirghizistan, le Kazakhstan et la Mongolie.

Avec une construction robuste dotée d'un moteur principal GE GEVO-12 générant 3300 kW de puissance, elle est conçue pour la fiabilité et l'efficacité sur les voies de 1520 mm.

Son effort de traction substantiel et son poids considérable en font un choix idéal pour le transport de marchandises sur des terrains variés.

La locomotive ES44ACi, avec sa conception avancée et ses caractéristiques de performance, est un pilier de l'industrie ferroviaire dans plusieurs régions.

LKZ ES44ACi : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	TE33
Construction	GE, LKZ · 2007
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	3 300 kW4 425 hp	4 425 hp
Effort de traction	534 kN120 048 lbf	120 048 lbf
Moteur	GE GEVO-12
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Disposition des essieux (UIC)	Co'Co'
Masse	184 t405 650 lb	405 650 lb
Charge par essieu	23 t50 706 lb	50 706 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

LKZ ES44ACi : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ TE33A	Kazakhstan
Kazakhstan Temir Zholy	KTZ TE33AS	Kazakhstan
Kyrgyz Railway	KTJ TE33A	Kirghizstan
Moldovan Railway	CFM TE33AC	Moldavie
Ulaan-Baatar railway	UBTZ TE33AS	Mongolie
Private owners group	@private-ua TE33A	Ukraine
Ukrainian Railways	UZ TE33AS	Ukraine

LKZ ES44ACi : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.