Metrovagonmash Ema

Construit par Metrovagonmash, Vagonmash

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1966–1970

Metrovagonmash Ema : présentation

Découvrez l'Ema, une unité multiple électrique (EMU) qui a marqué le transport ferroviaire en Russie.

Connu également sous le nom de PM Ema, ce train polyvalent a servi le métro de Saint-Pétersbourg, construit par Metrovagonmash et Vagonmash entre 1966 et 1970.

Avec une vitesse maximale de 90 km/h et un écartement de voie de 1520 mm, l'Ema est parfaitement adapté aux déplacements urbains.

Ses dimensions clés incluent une longueur de voiture de 19,21 mètres, une largeur de 2,7 mètres et une hauteur de 3,69 mètres.

L'Ema fonctionne avec un système électrique de 750 V DC par troisième rail, assurant une fiabilité optimale pour les opérations de métro.

Apprenez-en davantage sur cette EMU classique, un témoignage de l'ingénierie soviétique.

Metrovagonmash Ema : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E
Construction	Metrovagonmash, Vagonmash · 1966–1970
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Longueur d'une voiture	19,21 m63 ft 0 in	63 ft 0 in
Largeur	2,7 m8 ft 10 in	8 ft 10 in
Hauteur	3,69 m12 ft 1 in	12 ft 1 in

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Metrovagonmash Ema : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Saint Petersburg Metro	PM Ema	Russie

Metrovagonmash Ema : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.