MFO RAe TEE II

Construit par SIG, MFO

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

2 310 kW

3 098 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1961–1967

5 exemplaires

MFO RAe TEE II : présentation

Découvrez la RAe TEE II, une impressionnante rame automotrice électrique (EMU) qui a servi les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF).

Construite entre 1961 et 1967, cette locomotive était un chef-d'œuvre d'ingénierie, atteignant une vitesse maximale de 160 km/h.

Avec une voie de 1435 mm et la capacité d'opérer sur divers systèmes électriques, la RAe TEE II était un véhicule ferroviaire polyvalent et fiable pour le transport international de voyageurs.

Sa puissance de 2310 kW assurait un fonctionnement fluide et efficace sur les rails européens, marquant une ère pour les trains Trans-Europ-Express.

MFO RAe TEE II : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	SIG, MFO · 1961–19675 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	2 310 kW3 098 hp	3 098 hp
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz (173 kN) 25 kV AC 50 Hz (188 kN) 1.5 kV DC (188 kN) 3 kV DC (188 kN)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

MFO RAe TEE II : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Swiss Federal Railways	SBB RABe EC	Suisse
Swiss Federal Railways	SBB RAe TEE II	Suisse

MFO RAe TEE II : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.