Niigata Transys KiHa 110-100

Construit par FHI, Niigata Transys

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1990

39 exemplaires

Niigata Transys KiHa 110-100 : présentation

Découvrez le KiHa 110-100, une unité multiple diesel (DMU) emblématique du paysage ferroviaire japonais.

Conçu et construit par des leaders de l'industrie tels que FHI et Niigata Transys dès 1990, ce modèle offre une performance fiable avec une vitesse maximale de 100 km/h.

Adopté par la East Japan Railway Company (JR East), le KiHa 110-100 est un pilier du transport régional, assurant des liaisons efficaces sur le réseau japonais.

Avec une longueur de 20 mètres et un écartement de voie standard de 1067 mm, il représente un équilibre parfait entre capacité et manœuvrabilité pour diverses lignes.

Ce train incarne la robustesse et l'ingénierie japonaise, contribuant activement au bon fonctionnement des services ferroviaires depuis de nombreuses années.

Niigata Transys KiHa 110-100 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	KiHa 100
Construction	FHI, Niigata Transys · 199039 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Longueur d'une voiture	20 m65 ft 7 in	65 ft 7 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Niigata Transys KiHa 110-100 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
East Japan Railway Company	JR East KiHa 110-100	Japon

Niigata Transys KiHa 110-100 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.