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Locomotive-Specs
Nippon Sharyo Tokyo Metro 6000 series – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Nippon Sharyo Tokyo Metro 6000 series

Construit par Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Vitesse maximale
100 km/h
62 mph
Écartement
1 067 mm
Voie du Cap
Années de construction
1968
36 exemplaires

Nippon Sharyo Tokyo Metro 6000 series : présentation

Découvrez la série 6000 de la Tokyo Metro, un pilier emblématique du transport public, reconnue pour son histoire riche et sa polyvalence.

Ces rames automotrices électriques (EMU) ont été fabriquées par des constructeurs réputés comme Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo et Tokyu Car, débutant leur service en 1968.

Avec une largeur de 2.8 mètres et une hauteur de 4.13 mètres, ces trains sont conçus pour une vitesse maximale de 100 km/h, opérant sous un système électrique de 1.5 kV DC et un écartement de voie de 1067 mm.

Initialement sous la bannière de la TRTA - Teito Rapid Transit Authority, la série 6000 a poursuivi sa carrière avec la Tokyo Metro avant d'étendre son influence jusqu'aux Ferrovie Indonesiane, attestant de sa fiabilité et de sa longévité.

Explorez les spécificités et l'héritage de ce modèle de train, un chapitre fascinant de l'évolution ferroviaire japonaise et au-delà.

Nippon Sharyo Tokyo Metro 6000 series : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionKawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 196836 exemplaires
Vitesse maximale100 km/h62 mph
Systèmes électriques
  • 1.5 kV DC
Écartement1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in
Largeur2,8 m9 ft 2 in
Hauteur4,13 m13 ft 7 in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Nippon Sharyo Tokyo Metro 6000 series : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Indonesian RailwaysKAI 6000Indonésie
Tokyo MetroTokyo Metro 6000Japon
TRTA - Teito Rapid Transit AuthorityEidan 6000Japon

Nippon Sharyo Tokyo Metro 6000 series : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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