Schneider 4-8-2

Construit par Schneider

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Masse

131 t

288 805 lb

Longueur

27,12 m

89 ft 0 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Disposition des essieux

2'D1' h4

Schneider 4-8-2 : présentation

Découvrez la puissante locomotive à vapeur 4-8-2, un moteur polyvalent réputé pour sa conception robuste et ses performances impressionnantes.

Cette locomotive emblématique, souvent désignée par sa notation Whyte 4-8-2, présente une configuration de roues de quatre roues porteuses, huit roues motrices et deux roues traînantes, offrant une excellente stabilité et traction.

Construite par Schneider, ce modèle spécifique affiche une vitesse maximale de 120 km/h et un poids substantiel de 131 tonnes, la rendant adaptée à une variété de tâches ferroviaires exigeantes.

Sa désignation de classe 241P de la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) souligne son historique de service en France, contribuant aux capacités de transport ferroviaire de la nation.

Avec un effort de traction de 203 kN et une longueur de 27,12 mètres, la locomotive 4-8-2 représente une réalisation significative en ingénierie à vapeur, offrant à la fois puissance et efficacité opérationnelle.

Explorez le patrimoine et la merveille d'ingénierie qu'est la locomotive à vapeur 4-8-2.

Schneider 4-8-2 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Schneider
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Effort de traction	203 kN45 636 lbf	45 636 lbf
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'D1' h4
Notation Whyte	4-8-2
Longueur	27,12 m89 ft 0 in	89 ft 0 in
Masse	131 t288 805 lb	288 805 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Schneider 4-8-2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF 241P	France

Schneider 4-8-2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.