Talbot SGMm-2

Construit par Talbot

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

1 280 kW

1 717 hp

Masse

106 t

233 690 lb

Longueur

52,2 m

171 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1975

Talbot SGMm-2 : présentation

Découvrez la SGMm-2, une unité multiple électrique (EMU) remarquable conçue pour les Chemins de Fer Néerlandais (NS).

Construite par Talbot en 1975 et rénovée entre 2003 et 2005, cette rame de 2 voitures atteint une vitesse de pointe de 120 km/h et fonctionne avec des systèmes électriques de 1,5 kV CC.

D'une longueur de 52,2 mètres et d'un poids considérable de 106 tonnes, la SGMm-2 est une partie robuste et efficace de l'histoire ferroviaire.

Sa configuration d'essieux caractéristique Bo'Bo'+Bo'Bo' et son écartement de 1435 mm en font une vision distinctive sur les voies, offrant une puissance de 1280 kW.

Talbot SGMm-2 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	SGM
Construction	Talbot · 1975
Rénovation	2003 - 2005
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	1 280 kW1 717 hp	1 717 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Composition	2 cars
Longueur de la rame	52,2 m171 ft 3 in	171 ft 3 in
Largeur	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Hauteur	3,89 m12 ft 9 in	12 ft 9 in
Masse	106 t233 690 lb	233 690 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Talbot SGMm-2 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Dutch Railways	NS SGMm-2	Pays-Bas

Talbot SGMm-2 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.