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Locomotive-Specs
TMCP Vorovsky DGKu – photo 1© trainspo.com
Véhicule de service

TMCP Vorovsky DGKu

Construit par TMCP Vorovsky

Vitesse maximale
80 km/h
50 mph
Masse
35 t
77 162 lb
Longueur
12,6 m
41 ft 4 in
Écartement
1 520 mm
Voie large russe

TMCP Vorovsky DGKu : présentation

Découvrez l'unité de service DGKu, une locomotive robuste construite par TMCP Vorovsky.

Cette machine impressionnante atteint une vitesse de pointe de 80 km/h et utilise un écartement de voie de 1520 mm, ce qui la rend idéale pour diverses applications opérationnelles.

Avec une longueur de 12,6 mètres, une largeur de 3,17 mètres et une hauteur de 5,25 mètres, la DGKu est conçue pour l'efficacité et la manœuvrabilité. Son poids substantiel de 35 tonnes souligne sa construction solide, prête à relever des défis sur différents réseaux ferroviaires.

La DGKu a servi dans diverses compagnies ferroviaires telles que Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), Latvian Railways (LDZ), Lithuanian Railways (LG), Russian Railways (RZD), Ulaan-Baatar railway (UBTZ) et Ukrainian Railways (UZ), ainsi qu'auprès de propriétaires privés en Lettonie et en Russie, démontrant ainsi sa polyvalence.

Explorez les capacités de la DGKu, une locomotive fiable et adaptable avec une riche histoire opérationnelle à travers l'Eurasie.

TMCP Vorovsky DGKu : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionTMCP Vorovsky
Vitesse maximale80 km/h50 mph
Écartement1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in
Longueur12,6 m41 ft 4 in
Largeur3,17 m10 ft 5 in
Hauteur5,25 m17 ft 3 in
Masse35 t77 162 lb

TMCP Vorovsky DGKu : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Kazakhstan Temir ZholyKTZ DGKuKazakhstan
Latvian RailwaysLDZ DGKuLettonie
Private owners group@private-lv DGKuLettonie
Lithuanian RailwaysLG DGKuLituanie
Ulaan-Baatar railwayUBTZ DGKuMongolie
Private owners group@private-ru DGKuRussie
Russian RailwaysRZD DGKuRussie
Ukrainian RailwaysUZ DGKuUkraine

TMCP Vorovsky DGKu : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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