Wolf DR 80

Construit par Hohenzollern, Jung, Union, Wolf

Vitesse maximale

45 km/h

28 mph

Longueur

9,67 m

31 ft 9 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1927–1929

39 exemplaires

Disposition des essieux

C' h2

Wolf DR 80 : présentation

Découvrez la historique locomotive à vapeur DR 80, un exemple classique de l'ingénierie allemande du début du 20e siècle.

Construite entre 1927 et 1929 par des fabricants réputés tels que Hohenzollern et Jung, cette locomotive polyvalente possède un agencement de roues 0-6-0, ce qui la rend idéale pour diverses tâches industrielles et de manœuvre.

Avec une vitesse maximale de 45 km/h et un écartement standard de 1435 mm, la DR 80 est une machine robuste et fiable.

Ses dimensions impressionnantes, y compris une longueur de 9,67 mètres et une hauteur de 4,17 mètres, témoignent de sa conception puissante mais compacte.

Cette locomotive emblématique a trouvé un foyer permanent, préservant son héritage pour les générations futures au musée des transports de Dresde en Allemagne et à la Veluwsche Stoomtrein Maatschappij aux Pays-Bas.

Faites l'expérience du charme et de la fonctionnalité de la DR 80, un véritable morceau d'histoire ferroviaire.

Explorez les détails et le patrimoine de cette remarquable locomotive à vapeur.

Wolf DR 80 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Hohenzollern, Jung, Union, Wolf · 1927–192939 exemplaires
Vitesse maximale	45 km/h28 mph	28 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	C' h2
Notation Whyte	0-6-0
Longueur	9,67 m31 ft 9 in	31 ft 9 in
Hauteur	4,17 m13 ft 8 in	13 ft 8 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Wolf DR 80 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Dresden Transport Museum	VMD 80	Allemagne
Veluwsche Stoomtrein Maatschappij	VSM 80	Pays-Bas

Wolf DR 80 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.