© trainspo.comAerfer D341-2
Costruito da Fiat, OM, Aerfer, Reggiane, Breda
Aerfer D341-2: panoramica
Scopri la D341-2, una locomotiva diesel versatile che ha lasciato il segno nelle ferrovie italiane.
Costruita tra il 1960 e il 1963 da rinomati produttori come Fiat, OM, Aerfer, Reggiane e Breda, questa imponente macchina vanta una potenza di 805 kW e può raggiungere una velocità massima di 110 km/h.
Con una lunghezza di 15,54 metri e un peso di 67 tonnellate, classificata come Bo'Bo', la D341-2 ha prestato servizio presso diverse compagnie ferroviarie in Italia, a testimonianza della sua affidabilità ed efficienza operativa.
Esplora l'eredità di questa locomotiva iconica, un pilastro del trasporto ferroviario italiano.
Aerfer D341-2: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | D341 | |
| Costruzione | Fiat, OM, Aerfer, Reggiane, Breda · 1960–196385 unità | |
| Velocità massima | 110 km/h68 mph | |
| Potenza | 805 kW1080 hp | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Lunghezza | 15,54 m51 ft 0 in | |
| Massa | 67 t147.710 lb |
Aerfer D341-2: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Globalfer D341-2 | Italia | |
| Ferrovia Centrale Umbra | FCU D341-2 | Italia |
| Italian State Railways | FS D341-2 | Italia |
| La Ferroviaria Italiana | LFI D341-2 | Italia |
| SALCEF S.p.a. | SALCEF D341-2 | Italia |
Aerfer D341-2: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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