© trainspo.comAlstom ETR 103
Costruito da Alstom
Alstom ETR 103: panoramica
Esplora l'ETR 103, un moderno convoglio Coradia Stream.
Costruito da Alstom nel 2019, l'ETR 103 è un'impressionante unità multipla elettrica (EMU) con una velocità massima di 160 km/h.
Progettato per il comfort dei passeggeri, questo treno offre una capacità di 239 posti in seconda classe e una lunghezza di 65,7 metri.
L'ETR 103 è compatibile con sistemi elettrici da 3 kV DC e opera su un scartamento di 1435 mm, caratteristico delle ferrovie italiane dove serve principalmente Trenitalia e Trenord.
Con il suo design elegante e la tecnologia avanzata, l'ETR 103 è un esempio di innovazione ferroviaria contemporanea.
Alstom ETR 103: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | Coradia Stream | |
| Costruzione | Alstom · 2019 | |
| Velocità massima | 160 km/h99 mph | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'(2')(2')Bo' | |
| Composizione | 3 cars (2M1T) | |
| Capacità | 239, 2nd class 239 seats | |
| Lunghezza del treno | 65,7 m215 ft 7 in | |
| Larghezza | 4,28 m14 ft 1 in | |
| Altezza | 2,82 m9 ft 3 in | |
| Massa | 118,5 t261.247 lb |
Alstom ETR 103: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS ETR 103 | Italia |
| Trenitalia-LeNord | Trenord ETR 103 | Italia |
| Trenitalia-TPER | TTX ETR 103 | Italia |
Alstom ETR 103: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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