FAUR P8

Costruito da MALAXA, Resita

Velocità massima

110 km/h

68 mph

Potenza

868 kW

1164 hp

Lunghezza

18,59 m

61 ft 0 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1932–1939

Rodiggio

2'C' h2

FAUR P8: panoramica

Scopri la locomotiva a vapore P8, un pezzo impressionante di storia ferroviaria.

Costruita tra il 1932 e il 1939 da MALAXA e Resita, questa potente locomotiva vanta una velocità massima di 110 km/h e una potenza di 868 kW. La sua configurazione Whyte 4-6-0 e la disposizione delle ruote UIC 2'C' h2 testimoniano la sua robustezza ingegneristica.

Con una scartamento di 1435 mm e una lunghezza di 18,59 m, la P8 ha prestato servizio presso le Ferrovie Rumene (CFR) ed è oggi preservata da diverse organizzazioni di storia ferroviaria in Romania e Austria. Scopri la meraviglia ingegneristica che è la P8.

FAUR P8: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	MALAXA, Resita · 1932–1939
Velocità massima	110 km/h68 mph	68 mph
Potenza	868 kW1164 hp	1164 hp
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	2'C' h2
Notazione Whyte	4-6-0
Lunghezza	18,59 m61 ft 0 in	61 ft 0 in

Fonte dei dati: en.wikipedia.orgVedi questo modello su trainspo.com Un errore? Segnalacelo

FAUR P8: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

Operatore	Gruppo	Paese
Austrian Society for Railway History	ÖGEG 38.10	Austria
CFR's Railway Tourism Society	SFT 230	Romania
CFR's Railway Tourism Society	SFT 230.131	Romania
Romanian Railways	CFR 230	Romania