© trainspo.comKeller TSR R5
Costruito da AnsaldoBreda, Firema, Keller
Keller TSR R5: panoramica
Scopri il TSR R5, una versatile automotrice elettrica (EMU) progettata per le ferrovie italiane.
Questo moderno convoglio opera su una scartamento standard di 1435 mm e raggiunge una velocità massima di 140 km/h, rendendolo una scelta efficiente per il trasporto passeggeri.
Costruito nel 2007 da AnsaldoBreda, Firema e Keller, il TSR R5 è composto da 5 carrozze e offre una potenza di 748 kW.
Ha servito con orgoglio le reti Ferrovie Nord Milano / LeNord e successivamente Trenitalia-LeNord, con le denominazioni FNM TSR R5 e Trenord TSR R5 rispettivamente.
Esplora la potenza e l'affidabilità del TSR R5, un attore chiave nelle operazioni ferroviarie italiane.
Keller TSR R5: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | TSR 711 | |
| Costruzione | AnsaldoBreda, Firema, Keller · 2007 | |
| Velocità massima | 140 km/h87 mph | |
| Potenza | 748 kW1003 hp | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Composizione | 5 cars | |
| Larghezza | 2,82 m9 ft 3 in | |
| Altezza | 4,3 m14 ft 1 in |
Keller TSR R5: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Ferrovie Nord Milano / LeNord | FNM TSR R5 | Italia |
| Trenitalia-LeNord | Trenord TSR R5 | Italia |
Keller TSR R5: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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