© trainspo.comKrupp DB 42
Costruito da BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke
Krupp DB 42: panoramica
Scopri l'imponente locomotiva a vapore DB 42, un vero e proprio simbolo dell'ingegneria ferroviaria tedesca.
Progettata e costruita tra il 1937 e il 1941 da prestigiosi produttori come BMAG e Henschel, questa locomotiva di classe 42 rappresenta un capitolo fondamentale della Deutsche Bahn AG.
Grazie alla sua robusta costruzione, alla classificazione Whyte 2-8-2 e alla velocità massima di 90 km/h, la DB 42 era una macchina efficiente e affidabile, adatta a molteplici compiti sul vasto territorio tedesco.
Con un peso di 102 tonnellate e la sua notazione UIC 1'D1' h2, incarna la potenza e la durabilità che hanno contraddistinto le locomotive a vapore della sua epoca.
Rivivi la storia delle ferrovie esplorando l'eredità di questa iconica locomotiva tedesca.
Krupp DB 42: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | DRB 41 | |
| Costruzione | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941 | |
| Revamping | 1957 - 1961 (107) | |
| Velocità massima | 90 km/h56 mph | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Notazione Whyte | 2-8-2 | |
| Massa | 102 t224.871 lb |
Krupp DB 42: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 42 | Germania |
Krupp DB 42: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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