© trainspo.comLuhanskteplovoz 2TE10MK
Costruito da Lugansk
Luhanskteplovoz 2TE10MK: panoramica
Scopri la robusta 2TE10MK, una potente locomotiva diesel progettata per il trasporto pesante. Questa imponente locomotiva a doppia unità, classificata Co'Co'+Co'Co', dimostra eccezionale forza e affidabilità.
Costruita da Lugansk tra il 1981 e il 1990, la serie 2TE10MK è rinomata per la sua notevole potenza di 4400 kW. Il suo peso considerevole di 276 tonnellate e la larghezza di scartamento di 1520 mm sono indicativi della sua capacità di gestire operazioni ferroviarie impegnative su vaste distanze.
Con una velocità massima di 100 km/h, questa locomotiva è ingegnerizzata per l'efficienza. Un notevole ammodernamento da parte di GE nel 2004 ne migliora ulteriormente la durata operativa e le prestazioni. La 2TE10MK è un bene fondamentale per operatori come Kazakhstan Temir Zholy, servendo come KTZ 2TE10MK.
Luhanskteplovoz 2TE10MK: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | 2TE10 | |
| Costruzione | Lugansk · 1981–1990 | |
| Revamping | GE 2004 | |
| Velocità massima | 100 km/h62 mph | |
| Potenza | 4400 kW5900 hp | |
| Scartamento | 1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in | |
| Rodiggio (UIC) | Co'Co'+Co'Co' | |
| Massa | 276 t608.475 lb |
Luhanskteplovoz 2TE10MK: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Kazakhstan Temir Zholy | KTZ 2TE10MK | Kazakistan |
Luhanskteplovoz 2TE10MK: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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