© trainspo.comLuhanskteplovoz 2TE10V
Costruito da Lugansk
Luhanskteplovoz 2TE10V: panoramica
Scopri la possente locomotiva diesel 2TE10V, un vero colosso su rotaie progettato per il trasporto di carichi pesanti. Questa imponente macchina si distingue per la sua robustezza e capacità, rendendola un elemento fondamentale nelle operazioni ferroviarie.
Prodotta tra il 1974 e il 1981, la serie 2TE10 rappresenta un traguardo nell'ingegneria ferroviaria, con la 2TE10V che vanta un design che unisce forza ed efficienza. La sua capacità di raggiungere i 100 km/h la rende ideale per lunghe distanze e percorsi impegnativi.
Operando sulla scartamento di 1520 mm, questa locomotiva è un volto familiare in Kazakistan, dove Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) la utilizza nella sua flotta con la designazione KTZ 2TE10VK-KN. La sua configurazione Co'Co'+Co'Co' garantisce un'eccellente aderenza e trazione in ogni condizione.
Con un peso considerevole di 276 tonnellate, la 2TE10V è una locomotiva costruita per durare e per affrontare le sfide del trasporto moderno. Una testimonianza dell'ingegneria sovietica con un tocco di modernizzazione, come la revisione effettuata da GE nel 2005.
Luhanskteplovoz 2TE10V: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | 2TE10 | |
| Costruzione | Lugansk · 1974–19813192 unità | |
| Revamping | GE 2005 | |
| Velocità massima | 100 km/h62 mph | |
| Scartamento | 1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in | |
| Rodiggio (UIC) | Co'Co'+Co'Co' | |
| Massa | 276 t608.475 lb |
Luhanskteplovoz 2TE10V: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Kazakhstan Temir Zholy | KTZ 2TE10VK-KN | Kazakistan |
Luhanskteplovoz 2TE10V: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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