© trainspo.comMFO De 110
Costruito da SLM, MFO
MFO De 110: panoramica
Scoprite la locomotiva elettrica De 110, un pilastro del trasporto ferroviario svizzero.
Costruita tra il 1941 e il 1942 da SLM e MFO, questa macchina è stata modernizzata tra il 1986 e il 1993, garantendo la sua longevità sui binari.
Con una velocità massima di 75 km/h e una potenza di 894 kW, la De 110 è progettata per la rete a scartamento ridotto (1000 mm) delle ferrovie svizzere, offrendo uno sforzo di trazione di 102 kN.
Il suo sistema elettrico da 15 kV AC 16,7 Hz e la sua configurazione di assi Bo'Bo' la rendono un modello affidabile e performante, in particolare nell'ambito della compagnia Zentralbahn.
MFO De 110: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | De 4/6 | |
| Costruzione | SLM, MFO · 1941–1942 | |
| Revamping | 1986 - 1993 (5) | |
| Velocità massima | 75 km/h47 mph | |
| Potenza | 894 kW1199 hp | |
| Sforzo di trazione | 102 kN22.931 lbf | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1000 mmScartamento metrico3 ft 3⅜ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Lunghezza | 14,6 m47 ft 11 in | |
| Massa | 40 t88.185 lb |
MFO De 110: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Die Zentralbahn | ZB De 110 | Svizzera |
MFO De 110: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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