© trainspo.comNippon Sharyo M250 Super Rail Cargo
Costruito da Kawasaki, Nippon Sharyo, Toshiba
Nippon Sharyo M250 Super Rail Cargo: panoramica
La M250 Super Rail Cargo è un'elettrotreno merci (EMU) di ultima generazione progettata per il trasporto efficiente di merci.
Costruita da Kawasaki, Nippon Sharyo e Toshiba tra il 2002 e il 2003, questa locomotiva vanta una velocità massima di 130 km/h e opera su un scartamento di 1067 mm.
Con una potenza di 3520 kW e una configurazione di 16 carrozze, la M250 Super Rail Cargo è gestita dalla Japan Freight Railway Company in Giappone, rappresentando un esempio di innovazione nel settore ferroviario merci.
Nippon Sharyo M250 Super Rail Cargo: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Kawasaki, Nippon Sharyo, Toshiba · 2002–20032 unità | |
| Velocità massima | 130 km/h81 mph | |
| Potenza | 3520 kW4720 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1067 mmScartamento del Capo3 ft 6 in | |
| Composizione | 16 cars | |
| Lunghezza della carrozza | 20,3 m66 ft 7 in | |
| Larghezza | 2,8 m9 ft 2 in |
Nippon Sharyo M250 Super Rail Cargo: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Japan Freight Railway Company | JR Freight M250 | Giappone |
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