© trainspo.comPNC GP9R
Costruito da EMD
PNC GP9R: panoramica
Scopri la robusta locomotiva EMD GP9R, un vero cavallo di battaglia delle ferrovie nordamericane.
Originariamente costruita tra il 1954 e il 1963, questa locomotiva diesel è stata una presenza affidabile sui binari.
Dotata di un potente motore principale EMD 16-567C, la GP9R vanta una potenza considerevole di 1300 kW.
Questa versatile locomotiva opera su uno scartamento standard di 1435 mm ed è classificata con un rodiggio Bo'Bo'.
Alcune unità, come la DRIR GP9R e la GC GP9R, hanno servito con distinzione negli Stati Uniti, dimostrando una capacità operativa duratura.
Unità revisionate, come quelle aggiornate da PNC nel 1977, continuano a contribuire alle operazioni merci, incarnando il classico design e le prestazioni diesel-elettriche.
Esplora l'eredità della GP9R, una testimonianza dell'ingegneria ferroviaria durevole.
PNC GP9R: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | EMD · 1954–19634112 unità | |
| Revamping | PNC 1977 | |
| Potenza | 1300 kW1743 hp | |
| Motore primo | EMD 16-567C | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' |
PNC GP9R: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Denver Rock Island Railroad | DRIR GP9R | Stati Uniti |
| Georgia Central Railway | GC GP9R | Stati Uniti |
PNC GP9R: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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