© trainspo.comPT INKA CC 300
Costruito da PT INKA
PT INKA CC 300: panoramica
Scopri la potente locomotiva diesel CC 300, un esempio di moderna tecnologia ferroviaria. Costruita da PT INKA tra il 2012 e il 2014, questa locomotiva è stata progettata per un trasporto efficiente e potente, in particolare per le Ferrovie Indonesiane (KAI CC 300).
La CC 300 vanta una velocità massima di 120 km/h e una scartamento di 1067 mm, rendendola ideale per percorrere tratti impegnativi. La sua affidabile motorizzazione Caterpillar C18 eroga un'imponente forza di trazione di 270 kN.
Con un peso di 84 tonnellate, un carico per asse di 14 tonnellate e un robusto telaio Co'Co', la CC 300 è costruita per affrontare le condizioni più difficili.
Sperimenta la potenza e l'affidabilità della CC 300, un attore chiave nel trasporto ferroviario indonesiano.
PT INKA CC 300: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | PT INKA · 2012–2014 | |
| Velocità massima | 120 km/h75 mph | |
| Sforzo di trazione | 270 kN60.698 lbf | |
| Motore primo | Caterpillar C18 | |
| Scartamento | 1067 mmScartamento del Capo3 ft 6 in | |
| Rodiggio (UIC) | Co'Co' | |
| Larghezza | 2,64 m8 ft 8 in | |
| Altezza | 3,58 m11 ft 9 in | |
| Massa | 84 t185.188 lb | |
| Carico per asse | 14 t30.865 lb |
PT INKA CC 300: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Indonesian Railways | KAI CC 300 | Indonesia |
PT INKA CC 300: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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