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PTMZ LM-47
Costruito da PTMZ
Velocità massima
40 km/h
25 mph
Potenza
220 kW
295 hp
Lunghezza
15,5 m
50 ft 10 in
Scartamento
1524 mm
Scartamento russo
Anni di costruzione
1947–1949
Rodiggio
Bo'Bo'
PTMZ LM-47: panoramica
Scopri il tram LM-47, un pezzo di storia del trasporto pubblico russo.
Costruito tra il 1947 e il 1949 dalla PTMZ, questo modello ha servito con dedizione la rete di Gorelectrotrans a San Pietroburgo.
Con una lunghezza di 15.5 metri e una larghezza di 2.55 metri, l'LM-47 offre 35 posti a sedere.
Dotato di un sistema elettrico a 600 V DC e una potenza di 220 kW, raggiunge una velocità massima di 40 km/h.
Il suo scartamento di 1524 mm e la configurazione assi Bo'Bo' lo rendono un esempio distintivo dell'ingegneria ferroviaria dell'epoca.
Un veicolo che incarna l'affidabilità e la funzionalità dei tram del dopoguerra.
PTMZ LM-47: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | PTMZ · 1947–1949 | |
| Velocità massima | 40 km/h25 mph | |
| Potenza | 220 kW295 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1524 mmScartamento russo5 ft 0 in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Capacità | 35 seats | |
| Lunghezza | 15,5 m50 ft 10 in | |
| Larghezza | 2,55 m8 ft 4 in | |
| Altezza | 3,15 m10 ft 4 in |
PTMZ LM-47: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Gorelectrotrans Saint Petersburg | GETS LM-47 | Russia |















