© trainspo.comRagheno SNCB APT35
Costruito da Ragheno
Ragheno SNCB APT35: panoramica
Scopri lo storico SNCB APT35, un'iconica unità multipla elettrica delle Ferrovie Nazionali Belga (SNCB/NMBS). Costruito da Ragheno tra il 1934 e il 1939, questo treno è una testimonianza di un'epoca significativa nella storia ferroviaria belga.
Raggiungendo una velocità massima di 130 km/h, lo SNCB APT35 era un mezzo performante per il suo tempo. Il suo peso considerevole di 133 tonnellate e l'alimentazione a 3 kV CC evidenziano l'ingegneria di questa serie.
Diverse di queste unità sono state ristrutturate nel 1967, prolungando la loro vita operativa. Operano sullo scartamento standard di 1435 mm. Esplora la ricca storia e le specifiche dettagliate di questo notevole EMU.
Ragheno SNCB APT35: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | SNCB AM35 | |
| Costruzione | Ragheno · 1934–193918 unità | |
| Revamping | 1967 (8) | |
| Velocità massima | 130 km/h81 mph | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Massa | 133 t293.214 lb |
Ragheno SNCB APT35: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| SNCB/NMBS | SNCB APT35 | Belgio |
Ragheno SNCB APT35: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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