Rathgeber ET 170

Costruito da MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC

Velocità massima

100 km/h

62 mph

Lunghezza

65,52 m

215 ft 0 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1967–1970

Rodiggio

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

Rathgeber ET 170: panoramica

Scopri l'ET 170, un versatile convoglio elettrico (EMU) progettato per viaggi ferroviari efficienti.

Costruito tra il 1967 e il 1970 da importanti produttori tra cui MAN, O&K e SSW, questo robusto treno è una testimonianza dell'ingegneria tedesca.

Con una velocità massima di 100 km/h e uno scartamento standard di 1435 mm, l'ET 170 è perfettamente adatto a una varietà di reti ferroviarie.

La sua classificazione Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' evidenzia la sua disposizione assiale unica e stabile, garantendo un viaggio tranquillo per i passeggeri.

Operato dalla Deutsche Bahn AG sotto la classe DB 470, l'ET 170 ha svolto un ruolo significativo nel trasporto pubblico tedesco.

Scopri l'affidabilità e la capacità di questo classico EMU, un vero cavallo di battaglia delle rotaie.

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC · 1967–1970
Velocità massima	100 km/h62 mph	62 mph
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Lunghezza del treno	65,52 m215 ft 0 in	215 ft 0 in
Larghezza	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in