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Locomotive-Specs
SLM D9 – foto 1© trainspo.com
Locomotiva diesel

SLM D9

Costruito da ABB, MTU, SLM, Stadler

Velocità massima
37 km/h
23 mph
Potenza
300 kW
402 hp
Scartamento
1000 mm
Scartamento metrico
Anni di costruzione
1995
Rodiggio
BB

SLM D9: panoramica

Scopri la locomotiva diesel FGC D9, un modello versatile costruito nel 1995 da una collaborazione tra ABB, MTU, SLM e Stadler. Questo locomotore è un cavallo di battaglia affidabile per le Ferrovie della Generalitat de Catalunya (FGC) in Spagna.

Operando su scartamento da 1000 mm, la D9 è progettata per prestazioni robuste. Dotata di un potente motore principale MTU 12V 183 TA12 che eroga 300 kW di potenza, la sua impressionante forza di trazione di 120 kN garantisce che possa affrontare compiti impegnativi.

Con una velocità massima di 37 km/h e una configurazione degli assi BB UIC, la D9 è ben adatta al suo ambiente operativo. Scopri di più su questa distintiva locomotiva diesel.

SLM D9: caratteristiche tecniche

Valore
CostruzioneABB, MTU, SLM, Stadler · 1995
Velocità massima37 km/h23 mph
Potenza300 kW402 hp
Sforzo di trazione120 kN26.977 lbf
Motore primoMTU 12V 183 TA12
Scartamento1000 mmScartamento metrico3 ft 3⅜ in
Rodiggio (UIC)BB

SLM D9: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

OperatoreGruppoPaese
Catalonian Government RailwaysFGC D9Spagna

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