Brill FGC 10-27

Construido por Brill, GE

Velocidad máxima

60 km/h

37 mph

Peso

38 t

83.776 lb

Ancho de vía

1435 mm

Ancho estándar

Años de construcción

1912–1922

Brill FGC 10-27: descripción

Conoce la FGC 10-27, una unidad eléctrica múltiple (EMU) que forma parte de la historia ferroviaria de España.

Fabricada entre 1912 y 1922 por Brill y GE, esta locomotora sirvió a los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña, siendo un ejemplo de la ingeniería de principios del siglo XX.

Con una vía de 1435 mm y una velocidad máxima de 60 km/h, la FGC 10-27 destaca por su sistema eléctrico de 1.5 kV DC, una tecnología avanzada para su época.

Cada vagón mide 17.3 metros y pesa 38 toneladas, optimizando su eficiencia operativa y representando un hito en el transporte ferroviario de la región.

Descubre más sobre esta pieza clave del patrimonio ferroviario que contribuyó a dar forma a la red de transporte en Cataluña.

Brill FGC 10-27: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	Brill, GE · 1912–1922
Velocidad máxima	60 km/h37 mph	37 mph
Sistemas eléctricos	1.5 kV DC
Ancho de vía	1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Longitud del coche	17,3 m56 ft 9 in	56 ft 9 in
Peso	38 t83.776 lb	83.776 lb