Unidades múltiples eléctricas

Una unidad múltiple eléctrica (EMU) es una composición autopropulsada en la que el equipo de tracción está repartido a lo largo del tren en lugar de concentrarse en una locomotora. Dispone de una cabina de conducción en cada extremo y puede acoplarse a otras unidades para formar trenes más largos.

La tracción distribuida proporciona mejor aceleración y adherencia, lo que convierte a las EMU en la opción ideal para servicios de cercanías y regionales con paradas frecuentes. La mayoría de los trenes de alta velocidad modernos, como el Shinkansen japonés, el Siemens Velaro o el Frecciarossa 1000, son también EMU.

Las fichas técnicas de las EMU suelen indicar la composición (número de coches y proporción entre coches motores y remolques), la capacidad de viajeros, la longitud del tren y los sistemas de electrificación.