© trainspo.comCZ LOKO 741.7
Construido por ČKD
CZ LOKO 741.7: descripción
Descubra a locomotiva diesel 741.7, uma máquina robusta e versátil, projetada para oferecer desempenho confiável em operações de manobra e tráfego de linha.
Originalmente construída pela ČKD entre 1973 e 1989 como a série 740, esta locomotiva passou por uma modernização significativa pela CZ LOKO, aprimorando suas capacidades e prolongando sua vida útil.
Equipada com um motor Caterpillar 3508C, a 741.7 entrega 1000 kW de potência e atinge uma velocidade máxima de 100 km/h, sendo ideal para diversas aplicações ferroviárias.
Com uma bitola de 1435 mm e configuração de eixos Bo'Bo', esta locomotiva oferece flexibilidade e confiabilidade para operadoras ferroviárias na República Tcheca e na Itália, incluindo CZ Loko, Dinazzano Po e Mercitalia Shunting & Terminal.
Pesando 72 toneladas e com um esforço de tração de 204 kN, a locomotiva 741.7 é uma solução poderosa e eficiente para as necessidades mais exigentes de transporte ferroviário.
CZ LOKO 741.7: especificaciones técnicas
| Valor | Unidades imperiales | |
|---|---|---|
| Serie | ČKD 740 | |
| Construcción | ČKD · 1973–1989 | |
| Remodelación | CZ LOKO | |
| Velocidad máxima | 100 km/h62 mph | |
| Potencia | 1000 kW1341 hp | |
| Esfuerzo de tracción | 204 kN45.861 lbf | |
| Motor principal | Caterpillar 3508C | |
| Ancho de vía | 1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in | |
| Disposición de ejes (UIC) | Bo'Bo' | |
| Peso | 72 t158.733 lb | |
| Carga por eje | 18 t39.683 lb | |
| Ficha técnica | www.czloko.com |
CZ LOKO 741.7: operadores
Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.
| Operador | Serie | País |
|---|---|---|
| CZ Loko | CZL 741.7 | Chequia |
| Kolejová doprava (SD-KD) | SD 741.7 | Chequia |
| Viamont a.s. | VIA 741.7 | Chequia |
| Dinazzano Po | DPO 741.7 | Italia |
| Mercitalia Shunting & Terminal | MIST 741.7 | Italia |
| Oceanogate Italia S.p.A | Oceanogate 741.7 | Italia |
CZ LOKO 741.7: fotos
Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.
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