Doncaster Works BR 10

Construido por Darlington Works, Doncaster Works

Velocidad máxima

44 km/h

27 mph

Potencia

261 kW

350 hp

Peso

49 t

108.026 lb

Longitud

8,92 m

29 ft 3 in

Ancho de vía

1435 mm

Ancho estándar

Años de construcción

1953–1962

161 unidades

Doncaster Works BR 10: descripción

La locomotora diésel BR 10, un robusto diseño de British Railways Board, se erige como un testimonio de la ingeniería ferroviaria de mediados del siglo XX.

Construida entre 1953 y 1962 en Darlington Works y Doncaster Works, esta locomotora de tipo diésel dejó una marca significativa en las redes ferroviarias del Reino Unido.

Con una longitud de 8.92 metros, un ancho de 2.59 metros y una altura de 3.87 metros, la BR 10 presenta un perfil imponente, optimizado para la operación en la vía de calibre estándar de 1435 mm.

Su potencia de salida de 261 kW y un esfuerzo de tracción de 156 kN la equipan para una variedad de tareas ferroviarias, mientras que su velocidad máxima de 44 km/h asegura una operación eficiente en rutas designadas.

Con un peso de 49 toneladas y una clasificación de ejes UIC de C, esta locomotora es un ejemplo de diseño práctico y rendimiento confiable en su era, contribuyendo a la era del transporte diésel en el Reino Unido.

Doncaster Works BR 10: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	Darlington Works, Doncaster Works · 1953–1962161 unidades
Velocidad máxima	44 km/h27 mph	27 mph
Potencia	261 kW350 hp	350 hp
Esfuerzo de tracción	156 kN35.070 lbf	35.070 lbf
Ancho de vía	1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)	C
Longitud	8,92 m29 ft 3 in	29 ft 3 in
Anchura	2,59 m8 ft 6 in	8 ft 6 in
Altura	3,87 m12 ft 8 in	12 ft 8 in
Peso	49 t108.026 lb	108.026 lb