© trainspo.comEnglish Electric 86/0
Construido por Doncaster Works, English Electric
English Electric 86/0: descripción
Descubre la emblemática locomotiva eléctrica BR 86/0, un verdadero hito en la ingeniería ferroviaria.
Construida por English Electric en Doncaster Works, esta potente máquina es reconocida por su robustez y rendimiento excepcional. Alcanza una impresionante velocidad máxima de 180 km/h y cuenta con una potencia de 2680 kW, lo que la convirtió en un elemento esencial en el transporte de pasajeros y mercancías.
Su diseño con rodadura Bo'Bo' y un ancho de vía de 1435 mm garantizan su versatilidad y fiabilidad en diversas operaciones ferroviarias. La BR 86/0 tuvo una notable carrera, sirviendo inicialmente a la British Railways Board en el Reino Unido y, posteriormente, siendo adaptada por Bulmarket DM Ltd. en Bulgaria, lo que demuestra su durabilidad y capacidad de adaptación a lo largo del tiempo.
Explora la historia y las características técnicas que hacen de la BR 86/0 un ejemplo de excelencia en la locomoción eléctrica, un verdadero testimonio de la ingeniería ferroviaria de vanguardia.
English Electric 86/0: especificaciones técnicas
| Valor | Unidades imperiales | |
|---|---|---|
| Serie | EE86 | |
| Construcción | Doncaster Works, English Electric | |
| Velocidad máxima | 180 km/h112 mph | |
| Potencia | 2680 kW3594 hp | |
| Esfuerzo de tracción | 258 kN58.001 lbf | |
| Sistemas eléctricos |
| |
| Ancho de vía | 1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in | |
| Disposición de ejes (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longitud | 17,83 m58 ft 6 in | |
| Peso | 84 t185.188 lb |
English Electric 86/0: operadores
Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.
| Operador | Serie | País |
|---|---|---|
| Bulmarket DM Ltd. | Bulmarket 85 | Bulgaria |
| British Railways Board | BR 86/0 | Reino Unido |
English Electric 86/0: fotos
Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.
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