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Locomotive-Specs
Fahrzeugtechnik Dessau Protos – foto 1© trainspo.com
Unidad múltiple eléctrica

Fahrzeugtechnik Dessau Protos

Construido por Fahrzeugtechnik Dessau, Vossloh

Velocidad máxima
160 km/h
99 mph
Potencia
670 kW
898 hp
Peso
108 t
238.099 lb
Longitud
54,5 m
178 ft 10 in
Ancho de vía
1435 mm
Ancho estándar
Años de construcción
2007

Fahrzeugtechnik Dessau Protos: descripción

Descubre el Protos, un moderno tren eléctrico múltiple (EMU) diseñado para un transporte de pasajeros eficiente.

Construido por Fahrzeugtechnik Dessau y Vossloh en 2007, este tren alcanza una velocidad máxima de 160 km/h, ideal para rutas interurbanas.

Con una capacidad de 12 asientos en primera clase y 154 en segunda clase, distribuidos en una formación de 2 coches, el Protos ofrece viajes confortables.

Con una longitud de 54,5 metros y un ancho de vía de 1435 mm, es una adición versátil a las redes ferroviarias.

El Protos opera con sistemas eléctricos de 1,5 kV CC y tiene una potencia de 670 kW, lo que garantiza un rendimiento fiable.

Su robusta construcción y su sofisticado diseño contribuyen a su notable eficiencia operativa y a su atractivo para los pasajeros.

Fahrzeugtechnik Dessau Protos: especificaciones técnicas

Valor
SerieProtos
FamiliaProtos
ConstrucciónFahrzeugtechnik Dessau, Vossloh · 2007
Velocidad máxima160 km/h99 mph
Potencia670 kW898 hp
Sistemas eléctricos
  • 1.5 kV DC
Ancho de vía1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)Bo'2'+2'Bo'
Formación2 cars
Capacidad1st class 12, 2nd class 154 seats
Longitud del tren54,5 m178 ft 10 in
Anchura2,82 m9 ft 3 in
Altura4,58 m15 ft 0 in
Peso108 t238.099 lb
Fuente de los datos: en.wikipedia.orgVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

Fahrzeugtechnik Dessau Protos: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

OperadorSeriePaís
ConnexxionCXXN ProtosPaíses Bajos

Fahrzeugtechnik Dessau Protos: fotos

Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.

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