FAUR P8

Construido por MALAXA, Resita

Velocidad máxima

110 km/h

68 mph

Potencia

868 kW

1164 hp

Longitud

18,59 m

61 ft 0 in

Ancho de vía

1435 mm

Ancho estándar

Años de construcción

1932–1939

Disposición de ejes

2'C' h2

FAUR P8: descripción

Descubre la locomotora de vapor P8, un impresionante vestigio de la historia ferroviaria.

Construida entre 1932 y 1939 por MALAXA y Resita, esta máquina ofrece una velocidad máxima de 110 km/h y una potencia de 868 kW.

Con su notación Whyte 4-6-0 y su configuración de ejes UIC 2'C' h2, la P8 es un ejemplo de la ingeniería de su tiempo, con un ancho de vía de 1435 mm y una longitud de 18.59 metros.

Operativa para los Ferrocarriles Rumanos (CFR) y hoy conservada por diversas sociedades de historia ferroviaria en Rumanía y Austria, la P8 es una verdadera joya.

FAUR P8: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	MALAXA, Resita · 1932–1939
Velocidad máxima	110 km/h68 mph	68 mph
Potencia	868 kW1164 hp	1164 hp
Ancho de vía	1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)	2'C' h2
Notación Whyte	4-6-0
Longitud	18,59 m61 ft 0 in	61 ft 0 in

Fuente de los datos: en.wikipedia.orgVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

FAUR P8: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

Operador	Serie	País
Austrian Society for Railway History	ÖGEG 38.10	Austria
CFR's Railway Tourism Society	SFT 230	Rumanía
CFR's Railway Tourism Society	SFT 230.131	Rumanía
Romanian Railways	CFR 230	Rumanía