© trainspo.comFFA NPZ Colibri prototype
Construido por BBC, FFA
FFA NPZ Colibri prototype: descripción
Descubre el NPZ Colibri prototipo, un emocionante automotor eléctrico que da forma al futuro del transporte ferroviario en Austria. Este modelo, conocido como MBS ET 10.122 en el Ferrocarril de Montafon, representa la fuerza innovadora en el sector ferroviario. El NPZ Colibri prototipo se caracteriza por su rendimiento y eficiencia, diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Con una trocha de 1435 mm y una configuración de ejes Bo'Bo', ofrece una base sólida para operar en numerosas rutas. Esta serie fue desarrollada por BBC y FFA en 1984 y consta de un solo vagón, lo que lo hace versátil para su despliegue. Sus sistemas eléctricos, que operan a 15 kV AC 16.7 Hz, y una impresionante potencia de 1714 kW resaltan su sofisticación tecnológica. Con un peso de 72 toneladas, el NPZ Colibri prototipo es un testimonio de ingeniería avanzada en la industria ferroviaria.
FFA NPZ Colibri prototype: especificaciones técnicas
| Valor | Unidades imperiales | |
|---|---|---|
| Serie | RBDe 560 | |
| Construcción | BBC, FFA · 19844 unidades | |
| Velocidad máxima | 140 km/h87 mph | |
| Potencia | 1714 kW2299 hp | |
| Sistemas eléctricos |
| |
| Ancho de vía | 1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in | |
| Disposición de ejes (UIC) | Bo'Bo' | |
| Formación | 1 cars | |
| Peso | 72 t158.733 lb |
FFA NPZ Colibri prototype: operadores
Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.
| Operador | Serie | País |
|---|---|---|
| Montafon Railway | MBS ET 10.122 | Austria |
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