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Locomotive-Specs
Hyundai Rotem HEMU-430X – foto 1© trainspo.com
Unidad múltiple eléctrica

Hyundai Rotem HEMU-430X

Construido por Hyundai Rotem

Velocidad máxima
400 km/h
249 mph
Potencia
8200 kW
10.996 hp
Longitud
147,4 m
483 ft 7 in
Ancho de vía
1435 mm
Ancho estándar
Años de construcción
2010–2011
1 unidades

Hyundai Rotem HEMU-430X: descripción

Experimenta la HEMU-430X, una unidad eléctrica múltiple (EMU) de vanguardia desarrollada por el Korean Rail Research Institute. Este avanzado tren representa un salto significativo en la tecnología ferroviaria de Corea del Sur, diseñado para una velocidad y eficiencia excepcionales.

Construida por Hyundai Rotem entre 2010 y 2011, la HEMU-430X ostenta una impresionante velocidad máxima de 400 km/h, lo que la convierte en una de las candidatas a ser uno de los trenes más rápidos del mundo. Su elegante diseño y su potente sistema eléctrico de 8200 kW, que funciona con 25 kV AC 60 Hz, garantizan viajes fluidos y rápidos.

La composición del tren consta de 6 coches (5M1T), con una longitud total de 147,4 metros. Opera con un ancho de vía estándar de 1435 mm, un ancho de 3,1 metros y una altura de 3,72 metros. La HEMU-430X es un testimonio de la innovación en el transporte ferroviario de alta velocidad.

Hyundai Rotem HEMU-430X: especificaciones técnicas

Valor
ConstrucciónHyundai Rotem · 2010–20111 unidades
Velocidad máxima400 km/h249 mph
Potencia8200 kW10.996 hp
Sistemas eléctricos
  • 25 kV AC 60 Hz
Ancho de vía1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in
Formación6 cars (5M1T)
Longitud del tren147,4 m483 ft 7 in
Anchura3,1 m10 ft 2 in
Altura3,72 m12 ft 2 in
Fuente de los datos: en.wikipedia.orgVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

Hyundai Rotem HEMU-430X: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

OperadorSeriePaís
Korean Rail Research InstituteKRRI HEMU-430XCorea del Sur

Hyundai Rotem HEMU-430X: fotos

Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.

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