Saltar al contenido
Locomotive-Specs
Lokomotivbau Karl Marx V 118.0 – foto 1© trainspo.com
Locomotora diésel

Lokomotivbau Karl Marx V 118.0

Construido por Lokomotivbau Karl Marx

Velocidad máxima
120 km/h
75 mph
Peso
78 t
171.960 lb
Longitud
19,46 m
63 ft 10 in
Ancho de vía
1435 mm
Ancho estándar
Años de construcción
1960–1966
Disposición de ejes
B'B'

Lokomotivbau Karl Marx V 118.0: descripción

Conozca la V 118.0, una potente locomotora diésel que ha recorrido las vías alemanas.

Originalmente operada por la Deutsche Reichsbahn como la DR 118.0, esta robusta máquina destaca por su construcción y una velocidad máxima de 120 km/h.

Fabricada por Lokomotivbau Karl Marx entre 1960 y 1966, la V 118.0, con su configuración de ejes B'B', ha demostrado su fiabilidad a lo largo del tiempo.

Con una longitud de 19,46 metros y un peso de 78 toneladas, representa una pieza clave de la ingeniería ferroviaria.

Hoy en día, esta icónica locomotora diésel alemana continúa prestando servicio con la ITL Eisenbahngesellschaft mbH.

Descubra la tecnología y la rica historia de la locomotora V 118.0.

Lokomotivbau Karl Marx V 118.0: especificaciones técnicas

Valor
SerieV 180
ConstrucciónLokomotivbau Karl Marx · 1960–1966
Velocidad máxima120 km/h75 mph
Ancho de vía1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)B'B'
Longitud19,46 m63 ft 10 in
Peso78 t171.960 lb
Fuente de los datos: de.wikipedia.orgVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

Lokomotivbau Karl Marx V 118.0: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

OperadorSeriePaís
Deutsche ReichsbahnDR 118.0Alemania
ITL Eisenbahngesellschaft mbHITL 118.0Alemania

Lokomotivbau Karl Marx V 118.0: fotos

Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.

Más locomotoras diésel de Lokomotivbau Karl Marx

Todos los modelos Lokomotivbau Karl Marx

locomotoras diésel similares de otros fabricantes

Todos los locomotoras diésel