© trainspo.comMaK V100.20
Construido por MaK
MaK V100.20: descripción
La locomotora diésel MaK V100.20 es un testimonio de ingeniería robusta y versatilidad.
Construida por MaK entre 1962 y 1965, esta locomotora presume de una velocidad máxima de 100 km/h y una formidable potencia de salida de 993 kW.
Con su vía de calibre estándar de 1435 mm y su disposición de ruedas B'B', la V100.20 ha sido un caballo de batalla fiable para numerosas compañías ferroviarias en Alemania, Italia, Francia, Austria y Bosnia-Herzegovina, a menudo vista bajo designaciones como DB 212 y FERS V100.20.
Con una longitud de 12,1 metros y un peso de 63 toneladas, ofrece un impresionante esfuerzo de tracción de 177 kN, lo que la hace adecuada para una amplia gama de tareas pesadas.
Explore las impresionantes especificaciones y la extensa historia operativa de esta icónica locomotora diésel.
MaK V100.20: especificaciones técnicas
| Valor | Unidades imperiales | |
|---|---|---|
| Serie | MaK V100 | |
| Construcción | MaK · 1962–1965381 unidades | |
| Velocidad máxima | 100 km/h62 mph | |
| Potencia | 993 kW1332 hp | |
| Esfuerzo de tracción | 177 kN39.791 lbf | |
| Ancho de vía | 1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in | |
| Disposición de ejes (UIC) | B'B' | |
| Longitud | 12,1 m39 ft 8 in | |
| Peso | 63 t138.891 lb | |
| Carga por eje | 15,8 t34.833 lb |
MaK V100.20: operadores
Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.
| Operador | Serie | País |
|---|---|---|
| Monti 212 | Alemania | |
| Andreas Voll / Aggerbahn | Aggerbahn 212 | Alemania |
| Bayerische Oberlandbahn GmbH | BOBy V100.20 | Alemania |
| DB Bahnbau Gruppe GmbH | DBB 212 | Alemania |
| DB Cargo Deutschland | DBC 213 | Alemania |
| DB Fahrwegedienst | DB Fahrwegedienst 212 | Alemania |
| Deutsche Bahn AG | DB 212 | Alemania |
| Deutsche Bahn Netz AG | DB Netz 714 | Alemania |
| Deutsche Bahn Netz AG | DB Netz 714.1 | Alemania |
| EfW-Verkehrsgesellschaft mbH | EfW 212 | Alemania |
| Eisenbahn Gesellschaft Potsdam mbH | EGP 212 | Alemania |
| HLG Hanse Lok GmbH | HLG 212 | Alemania |
| Hochwaldbahn Eisenbahnbetriebs- und Bahnservicegesellschaft mbH | HWB 212 | Alemania |
| LOCON Logistik & Consulting | LOCON 212 | Alemania |
| Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH | Lokomotion 212 | Alemania |
| Mittelweserbahn | MWB 213 | Alemania |
| Mülheimer VerkehrsGesellschaft | MVG 212 | Alemania |
| Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH | NeSA V100 | Alemania |
| Nordbayerische Eisenbahn GmbH | NbE 212 | Alemania |
| Railflex | Railflex 212 | Alemania |
| Redler-Service / Rail & Service GmbH | RAILS 212 | Alemania |
| Stauden-Verkehrs-Gesellschaft mbH | SVG 212 | Alemania |
| Unternehmen Umwelt- und Transportlogistik | UTL 213 | Alemania |
| Wiebe Gleisbau GmbH | Wiebe V100.20 | Alemania |
| Steiermarkbahn Transport and Logistik GmbH | STB 212 | Austria |
| Railways of the Federation of Bosnia and Herzegovina | ŽFBH 212 | Bosnia y Herzegovina |
| Pichenot-Bouillé | PB V212 | Francia |
| SAS Angelo MECCOLI & Cie | Meccoli V212 | Francia |
| SAS R. Vecchietti | Vecchietti 212 | Francia |
| Logistic Center Hungária Kft | LCH 0469.0 | Hungría |
| Fersalento s.r.l | FERS V100.20 | Italia |
| Oceanogate Italia S.p.A | Oceanogate 212 | Italia |
| SI.GI.FER SRL | SGFIT 270 | Italia |
| UNIFERR S.R.L. | UNIFERR V100.20 | Italia |
MaK V100.20: fotos
Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.
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