Metro Cammell RENFE 439

Construido por CAF, Metro Cammell

Potencia

1007 kW

1350 hp

Peso

97 t

213.848 lb

Ancho de vía

1668 mm

Ancho ibérico

Años de construcción

1967–1968

Disposición de ejes

Bo'Bo'+2'2'

Metro Cammell RENFE 439: descripción

La RENFE 439 es una unidad múltiple eléctrica (EMU) que destaca por su robustez y diseño icónico.

Construida por CAF y Metro Cammell entre 1967 y 1968, esta locomotora ha sido un pilar en la red ferroviaria española, operada por Renfe Operadora.

Diseñada para la eficiencia y el confort, cuenta con una capacidad de 156 asientos y una formación de 2 coches, ideal para el transporte de pasajeros.

Sus características técnicas incluyen una vía de 1668 mm, un peso de 97 toneladas y una potente salida de 1007 kW.

Además, su compatibilidad con sistemas eléctricos de 1.5 kV DC y 3 kV DC le confiere una gran versatilidad operativa.

La RENFE 439 representa un testimonio de la ingeniería ferroviaria española, combinando durabilidad y un rendimiento fiable.

Metro Cammell RENFE 439: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	CAF, Metro Cammell · 1967–1968
Potencia	1007 kW1350 hp	1350 hp
Sistemas eléctricos	1.5 kV DC 3 kV DC
Ancho de vía	1668 mmAncho ibérico5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Disposición de ejes (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Formación	2 cars
Capacidad	156 seats
Anchura	2,95 m9 ft 8 in	9 ft 8 in
Altura	4 m13 ft 1 in	13 ft 1 in
Peso	97 t213.848 lb	213.848 lb