MTU D9

Construido por ABB, MTU, SLM, Stadler

Velocidad máxima

37 km/h

23 mph

Potencia

300 kW

402 hp

Ancho de vía

1000 mm

Vía métrica

Años de construcción

1995

Disposición de ejes

MTU D9: descripción

Locomotora diésel D9

La locomotora diésel D9, modelo D9, es una unidad diésel diseñada para operar en la red de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC). Construida en 1995 por un consorcio de fabricantes que incluye ABB, MTU, SLM y Stadler, esta locomotora destaca por su robustez y fiabilidad.

Con un ancho de vía de 1000 mm, la D9 es un equipo versátil, ideal para el transporte y maniobras en la red catalana. Su potencia de 300 kW y un esfuerzo de tracción de 120 kN le permiten afrontar diversas tareas operativas con eficiencia.

Su diseño de ejes BB, según la clasificación UIC, y su motor principal MTU 12V 183 TA12, le confieren las características necesarias para el servicio ferroviario. La velocidad máxima de 37 km/h está optimizada para sus funciones específicas dentro del servicio de FGC.

MTU D9: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	ABB, MTU, SLM, Stadler · 1995
Velocidad máxima	37 km/h23 mph	23 mph
Potencia	300 kW402 hp	402 hp
Esfuerzo de tracción	120 kN26.977 lbf	26.977 lbf
Motor principal	MTU 12V 183 TA12
Ancho de vía	1000 mmVía métrica3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposición de ejes (UIC)	BB