Remarul 16 Februarie CFR 76

Construido por Uerdingen, MAN

Velocidad máxima

140 km/h

87 mph

Peso

142 t

313.056 lb

Ancho de vía

1435 mm

Ancho estándar

Años de construcción

1972–1975

Disposición de ejes

B'2 +2'2'+2'B'

Remarul 16 Februarie CFR 76: descripción

Descubra el CFR 76, una notable serie de unidades múltiples diésel, originalmente construida como la serie alemana DB 614 entre 1972 y 1975 por Uerdingen y MAN.

Estos elegantes trenes, empleados para servicios de pasajeros por CFR Călători en Rumanía, destacan por su compacta formación de 3 coches y una impresionante velocidad máxima de 140 km/h.

Con un ancho de vía de 1435 mm y un peso total de 142 toneladas, el CFR 76 es un vehículo ferroviario robusto y fiable, optimizado aún más por extensas renovaciones en Remarul 16 Februarie.

Su disposición de ejes UIC B'2 +2'2'+2'B' y una longitud total de 79,46 metros lo convierten en una solución eficiente para el transporte regional de pasajeros.

Experimente la finura técnica y el rendimiento operativo de esta fascinante unidad múltiple diésel.

Remarul 16 Februarie CFR 76: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Serie	DB 614
Construcción	Uerdingen, MAN · 1972–1975
Remodelación	Remarul 16 Februarie
Velocidad máxima	140 km/h87 mph	87 mph
Ancho de vía	1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)	B'2 +2'2'+2'B'
Formación	3 cars
Longitud del coche	79,46 m260 ft 8 in	260 ft 8 in
Peso	142 t313.056 lb	313.056 lb