Resita P8

Construido por MALAXA, Resita

Velocidad máxima

110 km/h

68 mph

Potencia

868 kW

1164 hp

Longitud

18,59 m

61 ft 0 in

Ancho de vía

1435 mm

Ancho estándar

Años de construcción

1932–1939

Disposición de ejes

2'C' h2

Resita P8: descripción

Descubre la locomotora de vapor P8, un auténtico icono ferroviario. Construida entre 1932 y 1939 por MALAXA y Resita, esta máquina impresionante cuenta con una disposición de ruedas 4-6-0 (UIC 2'C' h2) y una potencia de 868 kW, alcanzando velocidades de hasta 110 km/h.

La P8 ha servido con orgullo a diversas compañías ferroviarias, incluyendo los Ferrocarriles Rumanos (CFR 230) y la Sociedad de Turismo Ferroviario de CFR (SFT 230 y SFT 230.131). Su legado continúa con esfuerzos de preservación por parte de la Sociedad Austriaca de Historia Ferroviaria (ÖGEG 38.10), asegurando que esta pieza de excelencia en ingeniería perdure para las futuras generaciones.

Con una longitud de 18,59 metros y un ancho de vía estándar de 1435 mm, la P8 es un testimonio de la época dorada del vapor. Experimenta el encanto y el rendimiento robusto de esta locomotora clásica.

Explora la P8 y su significativa contribución al mundo ferroviario. Esta locomotora de vapor es más que una máquina; es un viaje en el tiempo.

Resita P8: especificaciones técnicas

	Valor	Unidades imperiales
Construcción	MALAXA, Resita · 1932–1939
Velocidad máxima	110 km/h68 mph	68 mph
Potencia	868 kW1164 hp	1164 hp
Ancho de vía	1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposición de ejes (UIC)	2'C' h2
Notación Whyte	4-6-0
Longitud	18,59 m61 ft 0 in	61 ft 0 in

Fuente de los datos: en.wikipedia.orgVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

Resita P8: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

Operador	Serie	País
Austrian Society for Railway History	ÖGEG 38.10	Austria
CFR's Railway Tourism Society	SFT 230	Rumanía
CFR's Railway Tourism Society	SFT 230.131	Rumanía
Romanian Railways	CFR 230	Rumanía