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Locomotive-Specs
SLM D9 – foto 1© trainspo.com
Locomotora diésel

SLM D9

Construido por ABB, MTU, SLM, Stadler

Velocidad máxima
37 km/h
23 mph
Potencia
300 kW
402 hp
Ancho de vía
1000 mm
Vía métrica
Años de construcción
1995
Disposición de ejes
BB

SLM D9: descripción

Descubre la locomotora diésel FGC D9, un modelo versátil y robusto construido en 1995 por una colaboración entre ABB, MTU, SLM y Stadler. Esta locomotora es un caballo de batalla fiable para los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en España.

Operando en una vía de 1000 mm, la D9 está diseñada para un rendimiento sólido. Impulsada por un potente motor MTU 12V 183 TA12, ofrece una potencia de 300 kW y un impresionante esfuerzo de tracción de 120 kN, lo que la hace ideal para tareas exigentes.

Con una velocidad máxima de 37 km/h y una configuración de ejes BB, la D9 se adapta perfectamente a su entorno operativo. Conoce más sobre esta distintiva locomotora diésel, un símbolo de ingeniería y rendimiento en Cataluña.

SLM D9: especificaciones técnicas

Valor
ConstrucciónABB, MTU, SLM, Stadler · 1995
Velocidad máxima37 km/h23 mph
Potencia300 kW402 hp
Esfuerzo de tracción120 kN26.977 lbf
Motor principalMTU 12V 183 TA12
Ancho de vía1000 mmVía métrica3 ft 3⅜ in
Disposición de ejes (UIC)BB
Fuente de los datos: www.trenscat.comVer este modelo en trainspo.com ¿Un error? Avísanos

SLM D9: operadores

Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.

OperadorSeriePaís
Catalonian Government RailwaysFGC D9España

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