© trainspo.comTalbot Talent 2-part DMU (Regio 1000)
Construido por Talbot, Bombardier
Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000): descripción
Descubre el versátil Talent 2-part DMU, conocido también como Regio 1000, un moderno tren diésel diseñado para un transporte regional eficiente.
Construido por Talbot y Bombardier entre 2002 y 2004, este tren de 2 unidades ofrece una cómoda capacidad de 16 asientos en primera clase y 68 en segunda clase.
Con una velocidad máxima de 120 km/h y una potencia de 630 kW, el Regio 1000 es un rendimiento fiable en vías de ancho estándar de 1435 mm.
Este DMU adaptable opera en Alemania con la Niederbarnimer Eisenbahn y Regio-Bahn GmbH, así como en Rumanía con Transferoviar Călători, demostrando su amplia aplicabilidad en las redes ferroviarias europeas.
Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000): especificaciones técnicas
| Valor | Unidades imperiales | |
|---|---|---|
| Serie | Talent | |
| Familia | Talent | |
| Construcción | Talbot, Bombardier · 2002–200415 unidades | |
| Velocidad máxima | 120 km/h75 mph | |
| Potencia | 630 kW845 hp | |
| Ancho de vía | 1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in | |
| Disposición de ejes (UIC) | B'2'B' | |
| Formación | 2 cars | |
| Capacidad | 1st class 16, 2nd class 68 seats | |
| Longitud del tren | 41,8 m137 ft 2 in | |
| Peso | 63 t138.891 lb |
Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000): operadores
Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.
| Operador | Serie | País |
|---|---|---|
| Niederbarnimer Eisenbahn | NEB 643.01-02 | Alemania |
| Regio-Bahn GmbH | Regio 1000 | Alemania |
| Transferoviar Călători | TFC 1000 | Rumanía |
Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000): fotos
Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.
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