ABB FGC 213

Construit par CAF, Alstom, ABB

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

1 442 kW

1 934 hp

Longueur

50,43 m

165 ft 5 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1998–2004

33 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

ABB FGC 213 : présentation

Découvrez la locomotive FGC 213, un train électrique polyvalent qui sillonne l'Espagne.

Construite par CAF, Alstom et ABB entre 1998 et 2004, cette rame automotrice (EMU) de 3 voitures offre une capacité de 108 sièges et peut atteindre une vitesse de 90 km/h.

Avec une longueur de 50,43 mètres et fonctionnant sous 1.5 kV DC, la FGC 213 est un élément clé du réseau des Chemins de fer de la Généralité de Catalogne, portant la marque des chemins de fer gouvernementaux catalans.

Son gabarit de 1000 mm et sa puissance de 1442 kW en font un choix fiable pour le transport ferroviaire régional.

ABB FGC 213 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	FGC 213
Construction	CAF, Alstom, ABB · 1998–200433 exemplaires
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	1 442 kW1 934 hp	1 934 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Composition	3 cars
Capacité	108 seats
Longueur de la rame	50,43 m165 ft 5 in	165 ft 5 in
Largeur	2,5 m8 ft 2 in	8 ft 2 in
Hauteur	3,95 m13 ft 0 in	13 ft 0 in

Source des données : ferrocarriles.wikia.comVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

ABB FGC 213 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Catalonian Government Railways	FGC 213	Espagne

ABB FGC 213 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.