© trainspo.comAdtranz 6000
Construit par Adtranz, Alstom, CAF, Siemens
Adtranz 6000 : présentation
Découvrez la MM 6000, une unité multiple électrique moderne au service du métro de Madrid.
Construit par Adtranz, Alstom, CAF et Siemens à partir de 1998, ce train électrique efficace offre une vitesse maximale de 110 km/h.
Avec une capacité de 195 sièges, la MM 6000 est conçue pour un transport urbain confortable et fiable.
Fonctionnant avec des systèmes électriques de 600 V CC, ce train témoigne de l'excellence de l'ingénierie dans la capitale espagnole.
Apprenez-en davantage sur ses spécifications, notamment sa largeur de 2,77 m et sa hauteur de 3,88 m, qui contribuent à son efficacité opérationnelle.
Adtranz 6000 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Adtranz, Alstom, CAF, Siemens · 1998 | |
| Vitesse maximale | 110 km/h68 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Capacité | 195 seats | |
| Largeur | 2,77 m9 ft 1 in | |
| Hauteur | 3,88 m12 ft 9 in |
Adtranz 6000 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Madrid Metro | MM 6000 | Espagne |
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