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Locomotive-Specs
Adtranz 6000 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Adtranz 6000

Construit par Adtranz, Alstom, CAF, Siemens

Vitesse maximale
110 km/h
68 mph
Années de construction
1998

Adtranz 6000 : présentation

Découvrez la MM 6000, une unité multiple électrique moderne au service du métro de Madrid.

Construit par Adtranz, Alstom, CAF et Siemens à partir de 1998, ce train électrique efficace offre une vitesse maximale de 110 km/h.

Avec une capacité de 195 sièges, la MM 6000 est conçue pour un transport urbain confortable et fiable.

Fonctionnant avec des systèmes électriques de 600 V CC, ce train témoigne de l'excellence de l'ingénierie dans la capitale espagnole.

Apprenez-en davantage sur ses spécifications, notamment sa largeur de 2,77 m et sa hauteur de 3,88 m, qui contribuent à son efficacité opérationnelle.

Adtranz 6000 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionAdtranz, Alstom, CAF, Siemens · 1998
Vitesse maximale110 km/h68 mph
Systèmes électriques
  • 600 V DC
Capacité195 seats
Largeur2,77 m9 ft 1 in
Hauteur3,88 m12 ft 9 in
Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Adtranz 6000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Madrid MetroMM 6000Espagne

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