© trainspo.comAdtranz RENFE 447
Construit par CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom
Adtranz RENFE 447 : présentation
Découvrez la RENFE 447, une unité électrique multiple (EMU) conçue pour allier efficacité et confort passager.
Construite entre 1992 et 2001 par des fabricants reconnus tels que CAF, GEC Alsthom, Siemens et ABB, ce train incarne une avancée notable dans l'ingénierie ferroviaire espagnole.
Avec une vitesse maximale de 120 km/h et une puissance impressionnante de 2400 kW, la RENFE 447 est parfaitement adaptée aux services voyageurs, garantissant des trajets ponctuels et agréables.
Sa configuration en 3 voitures (2M) et sa voie de 1668 mm en font un choix polyvalent et fiable pour le réseau ferroviaire espagnol.
Faites l'expérience des performances éprouvées et de l'adaptabilité de la RENFE 447, une option de choix pour le transport ferroviaire moderne.
Adtranz RENFE 447 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | RENFE 446 | |
| Construction | CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom · 1992–2001 | |
| Vitesse maximale | 120 km/h75 mph | |
| Puissance | 2 400 kW3 218 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 668 mmVoie ibérique5 ft 5⅝ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo | |
| Composition | 3 cars (2M) | |
| Longueur de la rame | 75,99 m249 ft 4 in | |
| Largeur | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Hauteur | 4,18 m13 ft 9 in |
Adtranz RENFE 447 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Renfe Operadora | RENFE 447 | Espagne |
Adtranz RENFE 447 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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